El A400 nunca fue diseñado para capacidad vertical. Fue diseñado para tener despegue y aterrizaje de campo corto. Es un avión muy capaz.
JATO no se ha utilizado en los aviones C130 de EE. UU. desde que se introdujo el modelo H C130 en 1974. Los motores del modelo H -15 crean la misma potencia que los aviones con motor E modelos -7 con JATO. Sin embargo, hay algunos modelos especiales que todavía usan JATO, pero son pocos y altamente especializados. Aunque soy un gran admirador del C130, debo admitir que ahora está empezando a crecer un poco y necesita ser reemplazado. A400M es un reemplazo perfecto. ¡Es muy similar en apariencia al A400 pero con un rendimiento muy mejorado en todos los aspectos! ¡Recuerdo haberlo visto volar por primera vez hace unos años y quedé absolutamente asombrado e impresionado! ¡El A400M hará una larga e interesante historia durante su vida útil!
Lo más interesante del A400M es que es el único avión diseñado por Airbus que no es feo. El A220 es el único otro buen aspecto de Airbus, pero fue diseñado por Bombardier.
Video: ¿Por qué Airbus gastó miles de millones de dólares para hacer su enorme despegue vertical del A400M?