En el caso de la TR-3B Black Manta, se trata de una nave que utiliza mercurio a alta presión acelerado por energía nuclear, de modo que se produce plasma que, a su vez, crea un campo de antigravedad alrededor de la nave.
Tiene una bobina electromagnética en el corazón de su sistema de energía motriz, cuyo resultado es un impulso electromagnético que interactúa con el campo del bosón de Higgs a nivel cuántico.
¡Cosas realmente embriagadoras! Por lo tanto, un avión antigravedad no utiliza tecnología convencional de turbina o motor de cohete, sino un sistema de propulsión que crea empuje generando plasma de alta energía. Estos aviones también se conocen como “revestimientos de flujo”.
Manta negra TR-3B
Al igual que con muchas tecnologías de aviación divergentes, la tecnología antigravedad se remonta a la última parte y las secuelas de la Segunda Guerra Mundial, y específicamente al proyecto estadounidense encubierto conocido como Operación Paperclip.
El objetivo de la Operación Paperclip era que EE. UU. obtuviera tanta influencia contra la Unión Soviética en la carrera de tecnología de armamentos militares, razón por la cual el proyecto estaba repleto de científicos alemanes que eran miembros declarados del Partido Nazi.
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Eso significa que Estados Unidos ha estado investigando la tecnología antigravedad durante casi 70 años. Es la culminación de las teorías sobre la gravitación, la gravedad cuántica y la relatividad general, esta última propuesta por primera vez por el propio Albert Einstein.
La antigravedad es de gran interés tanto para los militares como para los científicos, dado que, por ejemplo, hipotéticamente se podría reducir la masa de un avión mediante el uso de propulsión electromagnética, incluso hasta cero.
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No es de extrañar que investigadores como la NASA, la Fuerza Aérea de EE. UU. y Lockheed Martin hayan invertido en estudios teóricos sobre la capacidad de alterar la masa inerte.
Según los expertos, el TR-3B Black Manta usaría propulsores convencionales ubicados en las puntas de la aeronave que le permitirían realizar una vertiginosa cantidad de maniobras rápidas a alta velocidad, incluidos giros perfectos en ángulo recto e hiperaceleración.
Manta negra TR-3B
Y podría lograr esto a lo largo de sus tres ejes. Recuerde, el TR-3B fue diseñado para ser un avión espía furtivo subsónico. Por un lado, es un avión muy silencioso, salvo por un ligero zumbido. Un subproducto interesante del plasma que genera el TR-3B es que reduce significativamente la firma del radar de la aeronave, lo que lo hace ideal para misiones en las que el sigilo es primordial.
Eso significa que el TR-3B Black Manta podría colarse en casi cualquier espacio aéreo de cualquier país y no ser detectado por sus sistemas de control de tráfico aéreo o de defensa aérea.
Manta negra TR-3B
Este pequeño número negro se ha asociado con múltiples informes de avistamientos de aviones triangulares voladores sobre Antelope Valley, un área desértica en el sur de California muy querida por los observadores de ovnis.
También es esta zona desértica de California la que atrae a las personas interesadas en proyectos clandestinos o proyectos de aeronaves de operaciones encubiertas, dada su proximidad a varias áreas conocidas de investigación y pruebas militares, incluida la Base de la Fuerza Aérea Edwards y la Planta 42 de la USAF, esta última que es un a solo 60 millas o 97 kilómetros del centro de Los Ángeles.
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En mi humilde opinión, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos debe agradecer a sus estrellas de la suerte por los entusiastas de los ovnis y los creyentes de las naves extraterrestres. Después de todo, como ha escrito Popular Mechanics, una serie de informes de los llamados ovnis del triángulo negro probablemente han sido aviones militares secretos en realidad.
El TR-3B Black Manta sería sin duda el tipo de proyecto de operaciones encubiertas típico de la Fuerza Aérea y la Marina de los EE. UU. El avión espía U2 de la década de 1950, el jet SR-71 de la década de 1980 y la nave furtiva F-117A actual son solo tres ejemplos de aviones que la Fuerza Aérea de EE. UU. negó que existieran durante años, todos los cuales se desarrollaron primero de manera encubierta. en la infame base del Área 51 de Nevada.
Manta negra TR-3B
Y no olvidemos que el Área 51 en sí misma fue finalmente reconocida por el gobierno de los EE. UU. cuando la agencia más encubierta, la CIA, lo hizo en junio de 2013, cortesía de una solicitud de la Ley de Libertad de Información (FOIA, por sus siglas en inglés) presentada ocho años antes. ¿Pero existe? Por supuesto, existen las alegaciones inevitables de que el TR-3B fue construido por los militares utilizando tecnología extraterrestre de ingeniería inversa.
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Incluso la revista Forbes reflexionó en 2021 que tal vez, solo tal vez, las patentes emitidas a Salvatore Cezar Pais podrían ser una tapadera para la tecnología alienígena capturada a lo largo de los años por el ejército de los EE. UU. Entonces, ¿qué pasa con el TR-3B Black Manta? ¿Qué tan atrás va, si es que lo hace? ¿Tiene algo que ver con la patente de 2018 antes mencionada emitida a Pais y la Marina de los EE. UU.? ¿Es un avión, es un pájaro, podría incluso ser Superman? No, es solo que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos está jugando con nuestras cabezas otra vez.