El Lockheed Martin F-35 Lightning II es uno de los pocos aviones militares de quinta generación actualmente en funcionamiento. Comparado con todos los demás que aún vuelan en el mundo, es un verdadero junior, ya que nació hace solo 16 años. Sin embargo, en el mundo de rápida evolución de hoy, ya necesita algunas actualizaciones.
Ingrese al XA100 Adaptive Cycle Engine, una pieza de tecnología en proceso de fabricación en los laboratorios de General Electric (GE). Es una pieza de hardware que se describe como capaz de dar al F-35 capacidades revolucionarias (propulsión de combate de próxima generación, dicen) y, lo que es más importante, probablemente se abrirá paso en el primer avión de combate de sexta generación del mundo, el tan ahora llamado Dominio Aéreo de Próxima Generación (NGAD).
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