Enorme, pesado y de velocidad media, pero se esperaba que el Me 323 ayudara a los nazis a aterrizar en Inglaterra en las primeras etapas de la wᴀʀ, pero las cosas no eran lo que pensaban los generales de Berlín. Con una carga útil de 43 toneladas, el Me 323 era un asombroso logro de la aviación de su tiempo, pero desafortunadamente no tuvo éxito en el campo de batalla.
Imagen
Nacido en 1941, el avión de transporte superpesado nazi, el Messerschmitt Me 323, se considera el avión de transporte más grande jamás utilizado en la Segunda Guerra Mundial. El Me 323 fue diseñado para transportar carga pesada como tanques, vehículos blindados,… a través del estrecho para atacar Gran Bretaña durante la Operación Sealion.
Sin embargo, debido a que la Luftwaffe no podía controlar los cielos, la Operación Sealion nunca tuvo lugar y el avión solo se fabricó entre 1941 y 1942 antes de ser “abandonado” con la campaña contra Gran Bretaña.
Imagen
El Me 323 fue diseñado a principios de la wᴀʀ, cuando los nazis luchaban por encontrar una manera de llevar tanques, artillería y tropas a través del Canal de la Mancha para capturar Londres.
Con seis motores en un ala de 55 m de largo y un peso máximo de despegue de más de 43 toneladas, el Me 323 Giant fue un logro aeronáutico increíble. El avión tenía puertas en la nariz para llevar tanques, artillería y soldados adentro, y tenía un alcance máximo de 1.100 km. Sin embargo, era un avión grande y extremadamente lento.
Video
El Me 323 era una variante motorizada del planeador militar Me 321. Se fabricaron un total de 213, 15 se convirtieron del Me 321. Al igual que el Me 321, el Me 323 tenía alas masivas, semivoladizas y de montaje alto que estaban reforzadas desde el fuselaje hasta la mitad del ala.
Para reducir el peso y ahorrar aluminio, gran parte del ala estaba hecha de madera contrachapada y tela, mientras que el fuselaje era de tubo de metal con largueros de madera y cubierto con tela dopada, con fuertes refuerzos en el piso para soportar la carga útil.
Imagen
La tripulación de cinco: dos pilotos, dos ingenieros de vuelo y un operador de radio. También se podrían llevar dos artilleros. Los ingenieros de vuelo ocuparon dos cabinas pequeñas, una en cada ala entre los motores interior y central. Los ingenieros estaban destinados a monitorear la sincronización del motor y permitir que el piloto volara sin preocuparse por el estado del motor, aunque el piloto podría anular las decisiones de los ingenieros sobre el control del motor y la hélice.
Imagen
Me 323 resultó ineficaz en el campo de batalla. El 22 de abril de 1943, una formación de 27 Me 323 completamente cargados estaba siendo escoltada a través del Estrecho de Sicilia por Messerschmitt Bf 109 cuando fue interceptada por siete escuadrones: Supermarine Spitfires y Curtiss P-40 Kittyhawks. De los 27 transportes, 16 o 17 fueron derribados. Los escoltas derribaron tres o cuatro P-40.