Chinook Boeing CH-47 El Boeing CH-47 Chinook es un helicóptero de rotor en tándem desarrollado por la empresa estadounidense de helicópteros Vertol y fabricado por Boeing Vertol. El Chinook es un helicóptero de carga pesada que se encuentra entre los helicópteros occidentales de carga pesada. Su nombre, Chinook, proviene de los nativos americanos Chinook de los estados de Oregón y Washington. El Chinook fue diseñado originalmente por Vertol, quien comenzó a trabajar en 1957 en un nuevo helicóptero de rotor en tándem, denominado Vertol Modelo 107 o V-107. Casi al mismo tiempo, el Departamento del Ejército de los Estados Unidos anunció su intención de reemplazar los motores de pistón Sikorsky CH-37 Mojave con nuevos helicópteros propulsados por turbinas de gas.
Durante junio de 1958, el Ejército de EE. UU. ordenó una pequeña cantidad de V-107 a Vertol con la designación YHC-1A; Después de las pruebas, algunos oficiales del ejército lo encontraron demasiado pesado para misiones de ataque y demasiado liviano para fines de transporte. Mientras que el YHC-1A iba a ser actualizado y adoptado por el Cuerpo de Marines de EE. UU. como CH-46 Sea Knight, el Ejército buscó un helicóptero de transporte más pesado y ordenó un derivado ampliado del V-107 con la designación Vertol Modelo 114. Originalmente designado YCH-1B, el 21 de septiembre de 1961, el helicóptero de preproducción realizó su vuelo inaugural. En 1962, el HC-1B fue redesignado CH-47A bajo el sistema de designación de aeronaves Tri-Service de los Estados Unidos de 1962.
El Chinook tiene varios medios para cargar una variedad de carga, incluidas múltiples puertas a lo largo del fuselaje, una amplia rampa de carga ubicada en la parte trasera del fuselaje y un total de tres ganchos de carga ventrales externos para transportar la carga debajo. Capaz de alcanzar una velocidad máxima de 170 nudos (200 mph; 310 km/h), luego de su entrada en servicio en 1962, era mucho más rápido que los helicópteros utilitarios y de ataque contemporáneos de la década de 1960, y sigue siendo uno de los helicópteros más rápidos del mundo. . . suministros de EE.UU. También se han desarrollado versiones mejoradas y más potentes del Chinook desde su introducción; una de las variantes más importantes producidas fue la CH-47D, que entró en servicio por primera vez en 1982; Las actualizaciones del estándar CH-47C incluyeron motores mejorados, hélices compuestas, una cabina rediseñada para reducir la carga de trabajo, sistemas eléctricos y de aviónica redundantes y actualizados, e implementación de un sistema de control de vuelo avanzado. Sigue siendo uno de los pocos aviones desarrollados a principios de la década de 1960, junto con el avión de carga de ala fija Lockheed C-130 Hercules, que permanece en producción y servicio de primera línea durante más de 60 años. Se han exportado versiones militares de helicópteros a países de todo el mundo; El Ejército de EE. UU. y la Royal Air Force (ver Boeing Chinook (variante del Reino Unido)) han sido sus dos mayores usuarios. La versión civil del Chinook es el Boeing Vertol 234. Ha sido utilizado por transportistas civiles no solo para el transporte de pasajeros y carga, sino también para combatir incendios aéreos y para apoyar a las industrias maderera, de construcción y de extracción de petróleo. hola a todos los amigos militares diarios de youtube,
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