Kamov Ka-29 nació en la década de 1970, el primer vuelo se realizó en 1976.
Ka-29 tiene un peso en vacío de 5,52 toneladas, peso máximo de despegue de 12,6 toneladas. Tiene 11,3 m de longitud, 5,4 m de altura y 15,9 m de diámetro del rotor principal.
Detrás de la cabina hay una cabina de pasajeros con capacidad para 16 soldados completamente equipados. En función de evacuación médica, puede transportar 4 camillas, 7 heridos sentados y asistentes médicos. Además, puede transportar una carga externa con un peso máximo de 4 toneladas.
El Ka-29 conserva la singularidad de la familia Kamov: tiene rotores coaxiales, lo que elimina la necesidad de un rotor de cola. La eliminación del rotor de cola es un atributo invaluable cuando se considera el almacenamiento a bordo para un buque de guerra de la marina. Además, el diseño robusto del fuselaje y la sección de cola de tres aletas son indicadores claros de un diseño Kamov.
El Ka-29 está propulsado por dos motores turboeje Klimov TV3-117V, con una capacidad de 2.190 hp cada uno. El helicóptero puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h, con un alcance de 460 km.
